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 Over range Malossi MHR scooter vari con motori Minarelli/Yamaha 50 c.c. 6112811 25 %

Over range Malossi MHR scooter vari con motori Minarelli/Yamaha 50 c.c. 6112811

6112811  Gruppo over range Malossi per scooter che montano il motore Minarelli/Yamaha tipo verticale + orizzontale dopo 2004 (no orizzontale corto ) Esempio: Aerox - booster - F12 - F15 - Ark - Aprilia sr replica. Applicazioni: APRILIA APRILIA SR 50 2T 1994-> APRILIA APRILIA AMICO 50 2T APRILIA APRILIA AREA 51 50 2T LC APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T LC APRILIA APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI) APRILIA APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) APRILIA APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI) APRILIA APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI) APRILIA APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) APRILIA APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 APRILIA APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T BETA BETA ARK 50 2T BETA BETA ARK 50 2T LC BETA BETA EIKON 50 2T LC BETA BETA QUADRA 50 2T BENELLI BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) BENELLI BENELLI K2 50 2T BENELLI BENELLI K2 50 2T LC BENELLI BENELLI NAKED 50 2T ITALJET ITALJET DRAGSTER 50 2T LC MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T MALAGUTI MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) MBK MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 MBK MBK FLIPPER 50 2T MBK MBK MACH G 50 2T MBK MBK MACH G 50 2T LC MBK MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) MBK MBK NITRO 50 2T LC MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) MBK MBK OVETTO 50 2T MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) MBK MBK STUNT 50 2T euro 0-1 MBK MBK STUNT 50 2T euro 2 YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 YAMAHA YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1 YAMAHA YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E) YAMAHA YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) YAMAHA YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1 YAMAHA YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T YAMAHA YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2 YAMAHA YAMAHA NEO'S 50 2T YAMAHA YAMAHA SLIDER 50 2T YAMAHA YAMAHA SPY 50 2T YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T YAMAHA YAMAHA ZUMA 50 2T

€ 265,35   € 353,80

 
 Over range Malossi per scooter con motore Piaggio-Gilera-Derbi-Aprilia 50 c.c. 6114219 20 %

Over range Malossi per scooter con motore Piaggio-Gilera-Derbi-Aprilia 50 c.c. 6114219

6114219 ​​​​​​​Gruppo over range Malossi per scooter che montano il motore Piaggio-Gilera-Derbi-Aprilia 50 c.c. con raffreddamento a liquido e ad aria. GRUPPO TRASMISSIONE COMPLETO OVER RANGE PIAGGIO (CARTER LUNGO) Applicazioni: APRILIA APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T APRILIA APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) APRILIA APRILIA SR 50 2T LC euro 4 (PIAGGIO CA81M) APRILIA APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 APRILIA APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) APRILIA APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2 DERBI DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> DERBI DERBI GP1 50 2T LC DERBI DERBI GP1 OPEN 50 2T LC DERBI DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC GILERA GILERA ICE 50 2T GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) GILERA GILERA RUNNER 50 2T LC GILERA GILERA STALKER 50 2T GILERA GILERA TYPHOON X 50 2T ITALJET ITALJET JET SET 50 2T MALOSSI MALOSSI C-ONE 5715844 50 2T LC (Piaggio-ruota 12/13) PIAGGIO PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M) PIAGGIO PIAGGIO DIESIS 50 2T PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC PIAGGIO PIAGGIO FLY 50 2T PIAGGIO PIAGGIO FREE 50 2T  per veicoli PRODOTTI 2001 --> PIAGGIO PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 VESPA VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) VESPA VESPA Sprint 50 2T euro 2

€ 273,28   € 341,60

 
ACCENSIONE A ROTORE INTERNO MALOSSI MHR TEAM PER SCOOTER YAMAHA MINARELLI 50  5515002 20 %

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO MALOSSI MHR TEAM PER SCOOTER YAMAHA MINARELLI 50 5515002

5515002 Accensione a rotore interno Malossi per i seguenti modelli: ​​​​​​​ Marca Modello APRILIA APRILIA SR 50 2T 1994->  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA AMICO 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA AREA 51 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SONIC 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SONIC 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR 50 2T <-1993  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO AEON MOTOR AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BETA BETA ARK 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BETA BETA ARK 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BETA BETA EIKON 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BETA BETA QUADRA 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI K2 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI K2 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BENELLI BENELLI NAKED 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BSV BSV AX 50  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO BSV BSV GZ 50  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO CPI CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO CPI CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO CPI CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO DRR DRR DRX 90 2T LC <- 2015  ABBINARE SOLO CON OVER RANGE 6116249 e (Kit BIG BORE 4914600 produz. cessata) - ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO FANTIC FANTIC BIG WHEEL 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO GARELLI GARELLI PONY 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO GARELLI GARELLI SR 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET BAZOOKA 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET DRAGSTER 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET PISTA 2 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET PISTA 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET REPORTER 50  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ITALJET ITALJET SCOOP 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO LEM LEM FLASH 50  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO LEM LEM GHIBLI 50  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO LEM LEM TORNADO 50  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK EVOLIS 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK FIZZ 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK FLIPPER 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK FORTE 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK HOT CHAMP 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK MACH G 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK MACH G 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK NITRO 50 2T LC  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK OVETTO 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK SORRISO 50 2T 1996->  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK SORRISO 50 2T <-1995  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK STUNT 50 2T euro 0-1  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK STUNT 50 2T euro 2  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MBK MBK TARGET 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MOTRON MOTRON SYNCRO 50  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO MOTRON MOTRON THUNDER'S 50  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA AXIS 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BREEZE 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA CRZ 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA CT 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOG ER 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOG 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA JOG Z 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA NEO'S 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA SLIDER 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA SPY 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA VINO 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA ZEST 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO YAMAHA YAMAHA ZUMA 50 2T  ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO ​​​​​​​ L'accensione MHR Team è una novità assoluta!!! Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o ? 2°). Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto. Siamo intervenuti radicalmente sulla centralina, creando due nuove gamme di accensioni a rotore interno: MHR e MHR Team. Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS : questo per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente! La gamma MHR è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile. La gamma MHR Team è dotata di centralina ad anticipo variabile con 3 trimmer: il primo (MAPS)per determinare la selezione della mappa di anticipo il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o ? 2° il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso) È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in: 2 per motori 4t anticipo variabile 5 per motori 2t anticipo variabile 1 con anticipo fisso Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.   Dati tecnici Centralina Centralina ad anticipo variabile dotata di 3 trimmer: trimmer MAPS: selezione mappa di anticipo trimmer OFFSET: spostamento mappa selezionata + o ? 2° trimmer LIM: variazione intervento limitatore di giri (16 posizioni possibili) 8 mappature preimpostate: 2 per motori 4t anticipo variabile 5 per motori 2t anticipo variabile 1 con anticipo fisso   Sistema basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS (milioni di istruzioni per secondo). Riduzione dei tempi di calcolo, migliore precisione e stabilità dell'attuazione dell'anticipo. Architettura hardware con miglioramento dell'immunità ai disturbi. Cablaggio con classe di temperatura 105°C. Commutatore per compensazione errore di calettamento volano di +- 2° con discretizzazione di 0,5° Otto tabelle di anticipo selezionabili tramite commutatore esterno. Vettore tabelle anticipo composto da 24 breakpoint a interpolazione lineare. Gestione del fuorigiri tramite commutatore esterno da 16 posizioni. Soft cut per un intervento graduale del limitatore. 15 posizioni di regolazione limitatore da 11.500 a 14.300 con step di 200 RPM, più una posizione per esclusione limitatore.   Bobina alta tensione Scarica capacitiva. Altissimo rendimento. Tensione di scarica costante di 30.000 volt fino a 20.000 giri/min.   Gruppo rotore-statore Rotore interno di minime dimensioni (Ø 58 mm) e peso. Rotore a magneti permanenti per alte prestazioni. Massimo rendimento.   ATTENZIONE : con questo tipo di accensione l'impianto elettrico del veicolo viene escluso. UB V/5 ​​​​​​​

€ 341,60   € 427,00

 
ACCENSIONE ELETTRONICA POWER PER CICLOMOTORI PIAGGIO CIAO  5517192 20 %

ACCENSIONE ELETTRONICA POWER PER CICLOMOTORI PIAGGIO CIAO 5517192

5517192 Accensione elettronica "POWER" per ciclomotori Piaggio Ciao, Bravo, Boss, Grillo, Sì che montano gia' dall'origine l'accensione elettronica. Malossi e la sua squadra di ingegneri sono fieri di annunciare Power, l’accensione elettronica a 12 Volt destinata a tutta la famiglia dei ciclomotori Piaggio che montano d’origine l’accensione elettronica. Questa accensione, prima nella sua categoria, si contraddistingue per la sua semplicità di montaggio tipica di un prodotto plug & play. Il kit viene infatti fornito di tutto quanto possa servire al suo corretto montaggio ed al suo immediato utilizzo Nella confezione di Power troverete infatti tutto quanto vi serve: Anello adattatore per fissare correttamente lo statore al carter! Statore a 4 poli 12 Volt (90 watt). È necessario cambiare tutte le lampadine originali! Volano alleggerito (massa 885 gr per un momento di inerzia di 16,2 Kg/cm2) ricavato da un pieno stampato a caldo e progettato per resistere anche ai regimi di rotazione più elevati! Ventola in materiale plastico di colore rosso! Cablaggio dedicato pronto all’uso con cavo d’uscita per ricarica batteria o collegamento stereo, per le modifiche originali! Regolatore di tensione! Per i seguenti modelli: ​​​​​​​ arca Modello PIAGGIO PIAGGIO BRAVO 50  ATTENZIONE : Solo per le versioni che montano d’origine l’accensione elettronica PIAGGIO PIAGGIO BOSS 50  ATTENZIONE : Solo per le versioni che montano d’origine l’accensione elettronica PIAGGIO PIAGGIO CIAO 50  ATTENZIONE : Solo per le versioni che montano d’origine l’accensione elettronica PIAGGIO PIAGGIO CIAO PX 50  ATTENZIONE : Solo per le versioni che montano d’origine l’accensione elettronica PIAGGIO PIAGGIO GRILLO 50  ATTENZIONE : Solo per le versioni che montano d’origine l’accensione elettronica PIAGGIO PIAGGIO SI 50  ATTENZIONE : Solo per le versioni che montano d’origine l’accensione elettronica PIAGGIO PIAGGIO SUPERBRAVO 50  ATTENZIONE : Solo per le versioni che montano d’origine l’accensione elettronica ​​​​​​​UB V/28

€ 302,56   € 378,20

 
CAMPANA FRIZIONE MALOSSI WING CLUTCH BELL MINARELLI YAMAHA 50 CC. D.107  7711166 20 %

CAMPANA FRIZIONE MALOSSI WING CLUTCH BELL MINARELLI YAMAHA 50 CC. D.107 7711166

7711166 Campana frizione rinforzata e bilanciata con dissipatore di calore wing clutch bell con diametro interno 107 mm. per scooter 50 cc.motore Minarelli Yamaha orizzontale e verticale. MAGGIORI APPLICAZIONI:   Marca Modello APRILIA APRILIA AMICO 50 2T APRILIA APRILIA AREA 51 50 2T LC APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T LC APRILIA APRILIA GULLIVER 50 2T APRILIA APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI) APRILIA APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) APRILIA APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI) APRILIA APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI) APRILIA APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) APRILIA APRILIA SONIC 50 2T APRILIA APRILIA SONIC 50 2T LC APRILIA APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T BETA BETA ARK 50 2T BETA BETA ARK 50 2T LC BETA BETA CHRONO 50 2T BETA BETA EIKON 50 2T LC BETA BETA QUADRA 50 2T BENELLI BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) BENELLI BENELLI K2 50 2T BENELLI BENELLI K2 50 2T LC BENELLI BENELLI NAKED 50 2T BENELLI BENELLI PEPE 50 2T BSV BSV AX 50 BSV BSV GZ 50 FANTIC FANTIC BIG WHEEL 50 2T ITALJET ITALJET DRAGSTER 50 2T LC MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T MALAGUTI MALAGUTI CENTRO 50 2T MALAGUTI MALAGUTI CIAK 50 2T MALAGUTI MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC MALAGUTI MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter MBK MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter MBK MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter MBK MBK BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 MBK MBK FLIPPER 50 2T MBK MBK FORTE 50 2T MBK MBK HOT CHAMP 50 2T MBK MBK MACH G 50 2T MBK MBK MACH G 50 2T LC MBK MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter MBK MBK NITRO 50 2T LC MBK MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2 MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter MBK MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter MBK MBK OVETTO 50 2T MBK MBK OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2 MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter MBK MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter MBK MBK SORRISO 50 2T 1996-> MBK MBK STUNT 50 2T euro 0-1  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter MBK MBK STUNT 50 2T euro 2  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 YAMAHA YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E) YAMAHA YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E) YAMAHA YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter YAMAHA YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E)  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter YAMAHA YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E)  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter YAMAHA YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter YAMAHA YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter YAMAHA YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) YAMAHA YAMAHA JOG ER 50 2T YAMAHA YAMAHA GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) YAMAHA YAMAHA JOG 50 2T YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T YAMAHA YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2 YAMAHA YAMAHA JOG Z 50 2T YAMAHA YAMAHA NEO'S 50 2T YAMAHA YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) YAMAHA YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019-> YAMAHA YAMAHA SLIDER 50 2T  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter YAMAHA YAMAHA SPY 50 2T YAMAHA YAMAHA VINO 50 2T YAMAHA YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T YAMAHA YAMAHA ZUMA 50 2T  ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter YAMAHA YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC UB V/1

€ 39,86   € 49,82

 
CENTRALINA MALOSSI  TC UNIT RPM CONTROL K15 CON BOBINA PER SCOOTER VOLANO DUCATI   558765 30 %

CENTRALINA MALOSSI TC UNIT RPM CONTROL K15 CON BOBINA PER SCOOTER VOLANO DUCATI 558765

558765 Centralina elettronica MALOSSI TC UNIT K15 completa di bobina alta tensione: intercambiabile con l'originale, permette di modificare l'intervento del limitatore di giri oppure di escuderlo agendo sull'interruttore fornito e posizionabile sul manubrio, la regolazione si effettua agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina stessa. Applicazioni: Tutti i motori  50 2T con volano DUCATI montati su APRILIA, BETA, BENELLI, MALAGUTI Solo per versioni senza chiave immobilizer Dati tecnici: Alimentazione della centralina: originale N° giri/minuto massimo: 20.000 Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt Anticipo: fisso Limitatore: presente, regolabile ed escludibile Maggiori applicazioni:​​​​​​​ Marca Modello APRILIA APRILIA SONIC 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER APRILIA APRILIA SONIC 50 2T LC  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER ATALA ATALA CAROSELLO 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BENELLI BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BETA BETA ARK 50 2T  SOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BETA BETA ARK 50 2T LC  SOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BETA BETA EIKON 50 2T LC  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BENELLI BENELLI K2 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BENELLI BENELLI K2 50 2T LC  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BENELLI BENELLI NAKED 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BENELLI BENELLI PEPE 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER BETA BETA QUADRA 50 2T  SOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZER MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER MALAGUTI MALAGUTI CENTRO 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER MALAGUTI MALAGUTI CIAK 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER MALAGUTI MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T  SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER ​​​​​​​ CENTRALINE ELETTRONICHE L'incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia. Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara é stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali. Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.   TC UNIT R.P.M. CONTROL Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.  

€ 109,20   € 156,00